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给汽车选择优质汽车空气滤芯的重要性

空气滤芯

  空气滤清器是干嘛的。发动机的动力是怎么来的估计大家有所了解,就是通过在活塞在气缸内上下运动,吸进空气与燃油形成可燃混合气体在气缸内燃烧燃油,产生高温高压气体推动活塞,活塞再推动曲轴旋转,输出动力。活塞在气缸内上下运动,它与气缸壁配合非常紧密,如果吸入的空气里面有灰尘颗粒,那么很容易造成活塞和气缸壁磨损,进而造成漏气,致使缸压不足,功率下降。

    说到这大家应该明白了,空气滤清器是用来防止灰尘被吸进气缸。就像一个人在粉尘非常大的环境里要带口罩一样,空气滤芯就是发动机的口罩。如果你带的口罩被粉末堵住了,不通畅,你一定会憋得慌。发动机也是一样,如果空气滤芯不够通畅会直接导致发动机进气不足,使燃油燃烧不充分,动力下降、耗油量增加。如果长时间使用这样的滤芯,发动机燃烧室内很容易产生积炭,随之而来的爆震等故障就会跟着来了,此时即便是换了空气滤芯也无济于事了。那么为什么一定要使用原厂空气滤芯呢?在说这个事儿之前,我们先来看看一个实际的案例。笔者的一个朋友座驾是新凯越,前一段时间由于有个项目去一个相对偏僻的小县城驻扎了几个月。眼看大保里程到了,当地却没有上海通用的专修,就到当地汽配城买了一个“原厂”空气滤芯,还有机滤,到了当地一家规模还可以的修理厂保养了一次。可是没过多久,发现车没有以前有劲儿了,而且油耗也增加了不少,百公里油耗居然达到了14升!而且还没开空调。哥们儿心里犯嘀咕了,车跑了还不到5万公里,质量不会这么差吧!去当地的修理厂查了一下,也没发现什么问题。就这么将就了一阵,工程完了回到北京马上去4S检查了一下,结果就是假冒空气滤芯闹的。4S店的师傅拿来一个原厂的空气滤芯,对比一下,还真有很大区别,甚至从外观上就能看出品质差异。4S的师父说,好在时间不长,要不然发动机的寿命会大大受损!如果修起来,不知道得花多少个空气滤芯的钱!

    如果网友对上面所说的有所质疑,那可以做做实验,去汽配城买一个假冒空气滤芯装上试试,很便宜很容易买到。然后跑5000公里以内的里程,再看看爱车的动力和油耗会有什么变化。呵呵!开个玩笑,大家千万别这么做!

    看过上面的案例,想必大家该知道为什么建议你买原厂空气滤芯了吧。其实原厂空气滤芯不一定是最好的,但一定是更合适,更经济的。虽然原厂的空滤也可能是配套厂产的,但一定是要经过整车厂的认证,有质量保障的。虽然比汽配城的副厂件或者所谓的“原厂件”贵了一些,但无论是使用寿命还是对爱车的好处却是假冒件不能比的。

    最后跟大家说说空气滤芯更换的周期,最短的周期一般每5000公里清洁一下,每10000公里更换。长一点的周期还有15000公里和30000公里,对于清洁和更换周期,各个厂家都不一样,如果是在4S店保养,这些问题都不用你操心,按照你的保养记录,该换空气滤芯的时候师傅们一定会给你换的。最后奉劝大家千万别贪小便宜,吃大亏,给爱车带副好“口罩”吧。

 


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